Все категории
- Все категории
Регистрация на Leboard.ru
Создайте свою учетную запись в один клик
или
Или заполните короткую форму
Вход на Leboard.ru
Войдите, используя вашу социальную сеть
или
Введите ваши логин и пароль
Забыли пароль?
Проверка логина
Если указанный вами адрес электронной почты зарегистрирован на Leboard.ru, мы вышлем вам на него ссылку на восстановление пароля.
Закрыть
Если вы не получите емейл со ссылкой на восстановление пароля в течение пары минут, проверьте правильность введенного вами адреса.
Leboard.ru
– Выбор пользователей по данным Яндекса
i
Знак “Выбор пользователей” получают сайты с высокой степенью вовлечённости и лояльности пользователей по данным Яндекса
– Выбор пользователей по данным Яндекса
i
Знак “Выбор пользователей” получают сайты с высокой степенью вовлечённости и лояльности пользователей по данным Яндекса
Подать объявление
Suzuki gsx s1000
820 000 руб.это на 14% дешевле, чем в магазинах
Мотоцикл в идеальном техническом и внешнем состоянии, РАЗДУШЕННЫЙ покупал в официальном мотосалоне — все документы в порядке. Проехал немного: эмоции — только положительные.
Это настоящая «пушка» и «ракета» — мотор живой, линейный, тяга ощущается сразу, переключения чёткие. Управляемость просто выше всяких похвал — мотоцикл лёгок в манёвре и очень предсказуем на входе в поворот (оценка 5+).
Комфорт — субъективно: в городе "шызик" даёт отличный контроль и чувство уверенности (4/5), но для длительных трассовых пробегов не настолько комфортен, как туристические байки — посадка и ветровая защита рассчитаны на агрессивную езду, а не на „перекаты“ по 800–1000 км (3/5). Если вы ищете аппарат для драйва и коротких/средних выездов — это идеальный выбор.
Для длительных туров рекомендую экипировку и возможные доработки по ветровой защите
Из тюнинга: моторчики тормоза brembo и сцепление
Поворотники перед/зад
Убран хвост, номер немного спрятан
Резина свежая и дорогая)
Крепление для телефона с беспородной и проводной зарядкой
Регулируемые подножки
Это настоящая «пушка» и «ракета» — мотор живой, линейный, тяга ощущается сразу, переключения чёткие. Управляемость просто выше всяких похвал — мотоцикл лёгок в манёвре и очень предсказуем на входе в поворот (оценка 5+).
Комфорт — субъективно: в городе "шызик" даёт отличный контроль и чувство уверенности (4/5), но для длительных трассовых пробегов не настолько комфортен, как туристические байки — посадка и ветровая защита рассчитаны на агрессивную езду, а не на „перекаты“ по 800–1000 км (3/5). Если вы ищете аппарат для драйва и коротких/средних выездов — это идеальный выбор.
Для длительных туров рекомендую экипировку и возможные доработки по ветровой защите
Из тюнинга: моторчики тормоза brembo и сцепление
Поворотники перед/зад
Убран хвост, номер немного спрятан
Резина свежая и дорогая)
Крепление для телефона с беспородной и проводной зарядкой
Регулируемые подножки
| Состояние | С пробегом |
| Вид техники | Мотоциклы |
| Год выпуска | 2017 |
| Пробег | 22000 км. |
Читать дальше
Сообщение отправлено 
