Все категории
- Все категории
Регистрация на Leboard.ru
Создайте свою учетную запись в один клик
или
Или заполните короткую форму
Вход на Leboard.ru
Войдите, используя вашу социальную сеть
или
Введите ваши логин и пароль
Забыли пароль?
Проверка логина
Если указанный вами адрес электронной почты зарегистрирован на Leboard.ru, мы вышлем вам на него ссылку на восстановление пароля.
Закрыть
Если вы не получите емейл со ссылкой на восстановление пароля в течение пары минут, проверьте правильность введенного вами адреса.
Leboard.ru
– Выбор пользователей по данным Яндекса
i
Знак “Выбор пользователей” получают сайты с высокой степенью вовлечённости и лояльности пользователей по данным Яндекса
– Выбор пользователей по данным Яндекса
i
Знак “Выбор пользователей” получают сайты с высокой степенью вовлечённости и лояльности пользователей по данным Яндекса
Подать объявление
Ось резино- жгутовую
27 000 руб.это на 23% дешевле, чем в магазинах
ООО «НИИ АТТ» изготовит резино-
жгутовую ось по вашим параметрам
в любом объеме, от единичного
заказа, до серийного производства.
Данный тип оси наиболее
распространенный и недорогой на
легковых прицепах. Внешне
представляет собой
профилированную трубу, внутри
которой смонтированы резиновые
жгуты, которые вместе с внешними
рычагами подвески образуют торсионную систему, обладающую
определенной упругостью.
Преимущества:
• Недорогая. Прицепы с такой подвеской наиболее доступные по цене.
• Независимая. Левый и правый рычаги имеют подвижность
относительно друг от друга и подвеска может отрабатывать дорожные
неровности по отдельности, не передавая паразитную раскачку по
другое колесо и весь прицеп.
• Не требует обслуживания в процессе эксплуатации, за исключением
стандартного обслуживания ступиц.
• В нормальных условиях эксплуатации беспроблемна и надежна.
• Компактна и прицепы на ней имеют, как правило, меньшую
погрузочную высоту.
жгутовую ось по вашим параметрам
в любом объеме, от единичного
заказа, до серийного производства.
Данный тип оси наиболее
распространенный и недорогой на
легковых прицепах. Внешне
представляет собой
профилированную трубу, внутри
которой смонтированы резиновые
жгуты, которые вместе с внешними
рычагами подвески образуют торсионную систему, обладающую
определенной упругостью.
Преимущества:
• Недорогая. Прицепы с такой подвеской наиболее доступные по цене.
• Независимая. Левый и правый рычаги имеют подвижность
относительно друг от друга и подвеска может отрабатывать дорожные
неровности по отдельности, не передавая паразитную раскачку по
другое колесо и весь прицеп.
• Не требует обслуживания в процессе эксплуатации, за исключением
стандартного обслуживания ступиц.
• В нормальных условиях эксплуатации беспроблемна и надежна.
• Компактна и прицепы на ней имеют, как правило, меньшую
погрузочную высоту.
| Вид запчасти | Трансмиссия |
| Вид ТС | Легковой автомобиль |
Читать дальше
Сообщение отправлено 
