Все категории
- Все категории
Регистрация на Leboard.ru
Создайте свою учетную запись в один клик
или
Или заполните короткую форму
Вход на Leboard.ru
Войдите, используя вашу социальную сеть
или
Введите ваши логин и пароль
Забыли пароль?
Проверка логина
Если указанный вами адрес электронной почты зарегистрирован на Leboard.ru, мы вышлем вам на него ссылку на восстановление пароля.
Закрыть
Если вы не получите емейл со ссылкой на восстановление пароля в течение пары минут, проверьте правильность введенного вами адреса.
Leboard.ru
– Выбор пользователей по данным Яндекса
i
Знак “Выбор пользователей” получают сайты с высокой степенью вовлечённости и лояльности пользователей по данным Яндекса
– Выбор пользователей по данным Яндекса
i
Знак “Выбор пользователей” получают сайты с высокой степенью вовлечённости и лояльности пользователей по данным Яндекса
Подать объявление
Крашер для экскаватора
1 000 000 руб.
В продаже усиленный крашер для экскаватора, предназначенный для самых тяжелых условий эксплуатации. Его главное техническое преимущество — закрытый подшипниковый узел, который полностью исключает необходимость обслуживания. Смазка нашего крашера запрещена, так как смазочный материал заложен на заводе и сохраняет свои свойства на протяжении всего срока службы. Это решение позволяет забыть о регулярных процедурах и снижает риск выхода из строя из-за человеческого фактора. Корпус крашера усилен в зонах максимальных нагрузок, что увеличивает общий ресурс оборудования. Конструкция рассчитана на работу с самыми прочными материалами, включая железобетон и армированный камень.
Крашеры других производителей на втулках устроены принципиально иначе. В основе их работы лежит пара скольжения, где металл трется о металл. Без постоянного обновления смазочной пленки такой узел разрушается за считанные часы интенсивной работы. Вам придется смазывать крашер на втулках каждые 2 часа, причем пропуск даже одного цикла ведет к сухому трению, перегреву и появлению задиров на рабочих поверхностях. Восстановление такого узла требует полной замены втулок и пальца, что влечет за собой простой техники и дополнительные затраты на ремонт. В условиях высокой запыленности ресурс втулочного узла может сократиться до нескольких недель.
Мы предлагаем крашеры под палец 80-90-100-110 мм, что позволяет подобрать оборудование под экскаваторы массой от восемнадцати до сорока тонн. Сменные втулки в проушинах обеспечивают быструю адаптацию под любую технику. Также на складе корчеватель на подшипниках, выполненный по аналогичной технологии. В каждом городе России уже работает наш просеивающий ковш на шестернях, что подтверждает надежность наших инженерных решений.
Крашеры других производителей на втулках устроены принципиально иначе. В основе их работы лежит пара скольжения, где металл трется о металл. Без постоянного обновления смазочной пленки такой узел разрушается за считанные часы интенсивной работы. Вам придется смазывать крашер на втулках каждые 2 часа, причем пропуск даже одного цикла ведет к сухому трению, перегреву и появлению задиров на рабочих поверхностях. Восстановление такого узла требует полной замены втулок и пальца, что влечет за собой простой техники и дополнительные затраты на ремонт. В условиях высокой запыленности ресурс втулочного узла может сократиться до нескольких недель.
Мы предлагаем крашеры под палец 80-90-100-110 мм, что позволяет подобрать оборудование под экскаваторы массой от восемнадцати до сорока тонн. Сменные втулки в проушинах обеспечивают быструю адаптацию под любую технику. Также на складе корчеватель на подшипниках, выполненный по аналогичной технологии. В каждом городе России уже работает наш просеивающий ковш на шестернях, что подтверждает надежность наших инженерных решений.
Читать дальше
Сообщение отправлено 
