Все категории
- Все категории
Регистрация на Leboard.ru
Создайте свою учетную запись в один клик
или
Или заполните короткую форму
Вход на Leboard.ru
Войдите, используя вашу социальную сеть
или
Введите ваши логин и пароль
Забыли пароль?
Проверка логина
Если указанный вами адрес электронной почты зарегистрирован на Leboard.ru, мы вышлем вам на него ссылку на восстановление пароля.
Закрыть
Если вы не получите емейл со ссылкой на восстановление пароля в течение пары минут, проверьте правильность введенного вами адреса.
Leboard.ru
– Выбор пользователей по данным Яндекса
i
Знак “Выбор пользователей” получают сайты с высокой степенью вовлечённости и лояльности пользователей по данным Яндекса
– Выбор пользователей по данным Яндекса
i
Знак “Выбор пользователей” получают сайты с высокой степенью вовлечённости и лояльности пользователей по данным Яндекса
Подать объявление
Дробильный ковш
2 000 000 руб.это на 56% дешевле, чем в магазинах
Инженеры Завода ковшей провели глубокий анализ отказов цепных приводов и пришли к однозначному выводу: цепь несовместима с требованиями современной интенсивной эксплуатации. Решение было найдено в возврате к проверенной механике закрытых редукторов. В новой линейке ковшей вращение от гидромотора к рабочим валам передаётся исключительно через систему шестерён, размещённых в герметичном литом корпусе. Этот корпус заполняется высококачественной смазкой один раз на заводе при окончательной сборке изделия. Внутренняя полость привода полностью изолирована от внешней среды с помощью многоконтурных уплотнений. Пыль, вода, грязь и абразивные частицы физически не могут проникнуть внутрь редуктора. Это означает, что привод не требует долива масла, замены смазки, регулировки зазоров или какого-либо иного вмешательства в течение всего заявленного срока службы. Завод категорически запрещает любые попытки обслуживания привода в процессе эксплуатации. Вмешательство в герметичный узел, его разборка или попытка добавить смазку ведут к необратимому нарушению герметичности и аннулированию гарантии. Этот запрет не является маркетинговым приёмом, а представляет собой строгое инженерное требование, основанное на точном расчёте ресурса уплотнений и подшипников. Завод берёт на себя полную ответственность за безотказную работу привода на весь период эксплуатации. Оператору больше не нужно отвлекаться на состояние трансмиссии. Внимание можно полностью сосредоточить на технологическом процессе.
Читать дальше
Сообщение отправлено 
