Все категории
- Все категории
Регистрация на Leboard.ru
Создайте свою учетную запись в один клик
или
Или заполните короткую форму
Вход на Leboard.ru
Войдите, используя вашу социальную сеть
или
Введите ваши логин и пароль
Забыли пароль?
Проверка логина
Если указанный вами адрес электронной почты зарегистрирован на Leboard.ru, мы вышлем вам на него ссылку на восстановление пароля.
Закрыть
Если вы не получите емейл со ссылкой на восстановление пароля в течение пары минут, проверьте правильность введенного вами адреса.
Leboard.ru
– Выбор пользователей по данным Яндексаi Знак “Выбор пользователей” получают сайты с высокой степенью вовлечённости и лояльности пользователей по данным Яндекса
– Выбор пользователей по данным Яндексаi Знак “Выбор пользователей” получают сайты с высокой степенью вовлечённости и лояльности пользователей по данным Яндекса 
Подать объявление
Продаю катер
300 000 ₽
Длина с учетом привального бруса 4,6 м
Длина корпуса 4,5 м
Ширина наибольшая 1,9 м
Высота борта (на миделе) 0,8 м
Высота борта (в носовой конечности) 0,98 м
Грузоподъемность 600 кг
Пассажировместимость 6 чел.
Полное водоимещение 880 кг
Осадка при полном водоизмещении 0,33 м
Мощность подвесного мотора до 50 л.с.
Высота транца под подвесной мотор 510 мм
Конструкция корпуса трехслойная: стеклопластик с заполнителем
Объем встроенной плавучести 1,02 м3
Масса корпуса 200 кг
Лодка представляет собой маломерное моторно-гребное судно. Универсальные обводы корпуса приспособлены для движения в широком диапазоне скоростей.
Корпус лодки изготовлен из стеклопластика, конструкция трёхслойная с заполнением межкорпусного пространства жестким закрыто-ячеистым пенополиуретаном.
Лодка удовлетворяет требованиям ГОСТ 19105-79 "Суда прогулочные гребные и моторные. Типы, основные параметры и общие технические требования" и требованиям к судам категории С международного стандарта ISO 12217-3 "Small craft - Stability and buoyancy assessment and categorization. Part 3: Boats of hull length less than 6 m". Согласно которому лодке разрешается плавание при высоте волны до 1,25 м и удалении от берега до 5 км.
Лодка с установленным мотором на прицепе помещается в стандартный ж/б гараж, где хранится в зимнее время и находится сейчас. Впервые спущена на воду в 2010 году.
Дополнительное оборудование:
Рейлинги, лобовое остекление.
Каюта с верхним застекленным герметичным люком и водозащитным люком на палубу. В каюте можно спать в полный рост.
Пайола в каюте, под ней много пространства для вещей.
Освещение каюты светодиодными лентами
Мотор четырехтактный «Mercury 30 ELPT EFI 4ST» 30 л.с. с дистанционным управлением, тахометром, дифферентометром. Пробег около 50 часов.
Тент стояночный из ПХВ.
Встроенные бензобаки на 100 литров на миделе под сидениями
Магнитола и 2 колонки
Звуковая сирена (от фуры)
Ходовые огни
Транцевые плиты
Трап для спуска в воду
Удобные поворотные сидения
Ручная помпа
Эхолот
Длина корпуса 4,5 м
Ширина наибольшая 1,9 м
Высота борта (на миделе) 0,8 м
Высота борта (в носовой конечности) 0,98 м
Грузоподъемность 600 кг
Пассажировместимость 6 чел.
Полное водоимещение 880 кг
Осадка при полном водоизмещении 0,33 м
Мощность подвесного мотора до 50 л.с.
Высота транца под подвесной мотор 510 мм
Конструкция корпуса трехслойная: стеклопластик с заполнителем
Объем встроенной плавучести 1,02 м3
Масса корпуса 200 кг
Лодка представляет собой маломерное моторно-гребное судно. Универсальные обводы корпуса приспособлены для движения в широком диапазоне скоростей.
Корпус лодки изготовлен из стеклопластика, конструкция трёхслойная с заполнением межкорпусного пространства жестким закрыто-ячеистым пенополиуретаном.
Лодка удовлетворяет требованиям ГОСТ 19105-79 "Суда прогулочные гребные и моторные. Типы, основные параметры и общие технические требования" и требованиям к судам категории С международного стандарта ISO 12217-3 "Small craft - Stability and buoyancy assessment and categorization. Part 3: Boats of hull length less than 6 m". Согласно которому лодке разрешается плавание при высоте волны до 1,25 м и удалении от берега до 5 км.
Лодка с установленным мотором на прицепе помещается в стандартный ж/б гараж, где хранится в зимнее время и находится сейчас. Впервые спущена на воду в 2010 году.
Дополнительное оборудование:
Рейлинги, лобовое остекление.
Каюта с верхним застекленным герметичным люком и водозащитным люком на палубу. В каюте можно спать в полный рост.
Пайола в каюте, под ней много пространства для вещей.
Освещение каюты светодиодными лентами
Мотор четырехтактный «Mercury 30 ELPT EFI 4ST» 30 л.с. с дистанционным управлением, тахометром, дифферентометром. Пробег около 50 часов.
Тент стояночный из ПХВ.
Встроенные бензобаки на 100 литров на миделе под сидениями
Магнитола и 2 колонки
Звуковая сирена (от фуры)
Ходовые огни
Транцевые плиты
Трап для спуска в воду
Удобные поворотные сидения
Ручная помпа
Эхолот
Сообщение отправлено 
